從7月起 高鐵雲林站增加列車班次 @台灣高鐵雲林站-2011~2017 新聞與故事紀錄


持續更新關於雲林高鐵站的新聞。

圖片來源:許傑,旅行圖中

2017-06-13 從7月起 高鐵雲林站增加列車班次

聯合報 記者蔡維斌╱即時報導
交通部長賀陳旦今天到雲林踏訪前瞻計畫的台糖五分車,雲林縣副縣長丁彥哲當面向部長請求增加高鐵班次,他說,雲林站客流量大,早已遠超過彰、苗兩站的總和,雲林鄉親一再抱怨高鐵班次太少,很不方便也很不公平。賀陳旦當場同意,先從假日增班。高鐵公司今天下午馬上回應雲林站從7月起增加3個班次。

高鐵雲林站通車2年,載客量不斷增加,是新增3站中成長最多

客流量比苗、彰兩站的總和還多,但一天沒幾個班次停靠,尤其假日,等車的人更多,大家都抱怨一個車站蓋那麼漂亮,班車沒幾班實很不方便,希望部長協助能增班。賀陳旦除當面允諾協助,並說雲林乘客的確比其他兩站來得多,尤其旅外的雲林人也多,確有增班的需要,他將協調高鐵局先從假日增班,因應返鄉人潮,往後平日再視客運量做調整,逐步增班,以方便雲林乘客。

高鐵:7月起每周將增加3個班次會停靠雲林站

針對雲林站增班,高鐵公司今天下午馬上做出回應,高鐵說,從7月起每周將增加3個班次會停靠雲林站,同時也會視當日的旅客量,機動增班,以這次端午節連假就有增班,未來平日是否增班,將再視情況調整,7月起雲林增班的時刻表已公告在車站或上網查詢即可。

2016/08/23-高鐵新3站遭疑「養蚊子」 雲林縣議員:都市人何其自私

(三立綜合報導) 台灣高鐵苗栗、彰化和雲林站去年底通車,不過,根據交通部最新的統計數據顯示,新增三站的進出站人數卻相當慘澹,遭外界質疑是否會淪為蚊子車站。對此,雲林縣議員李明哲在臉書發文直呼,「用搭車人數去評估是否該設站是自私的想法。」

李明哲表示,「雲林距離台中站、嘉義站都四十分鐘,大家覺得如果自己是雲林人應該怎麼辦?」他認為,不能凡事用人海戰術去看事情,高鐵不是百貨公司也不是精品,都市人不要老是想壟斷所有的便利,僅為了配合增設南港站的停靠班表,把雲林僅有的一點便利都給打回原點,直呼這樣的想法「何其自私」。

李明哲表示,雲林生產供應全台三分之一的蔬果,從來沒抱怨過,想搭個高鐵卻被罵得臭頭說不值得,為了設置一個高鐵站,雲林一等就十年,都會區乘客多坐幾分鐘就嫌慢,雲林人搭高鐵只能忍受一小時一班,還是站站停靠的班次,如果沒班次就得趕去台中搭乘,「因為人少,所以『不需要』?因為產值低所以該淘汰,那麼蔬菜水果的產值低,都不應該種,農地應該都變建地,都蓋工廠,賺的比較快?」

2016-05-27-高鐵雲林站傳出要減班 雲林人反彈

(記者廖淑玲)高鐵雲林站去年12月1日才啟用,不到半年竟傳出7月1日起每週要減班18班,消息一出引發眾多雲林人不滿,雲林縣長李進勇表示,不能接受,希望高鐵不要把雲林人當二等公民。7月1日起高鐵雲林站每週將減18班,高鐵公司人員強調縮減部分班次是不得不的選擇,主要減少的是低使用率與離峰的班次,盡量不影響到尖峰時段。

高鐵公司人員指出,減班後連續假日將以增開加班車、增加自由座車廂來滿足增加的運量需求,雲林站列車班表南下北上每小時各一班次的架構也會維持不變,充分滿足平日及週末高峰運量的需求。「蝦米?雲林站一個小時才一班,再減班,就不用搭了!」高鐵雲林站要減班,不少地方民眾聽到就強烈反彈,一林姓縣民憤憤地說,雲林人搭車又不是不用錢,憑什麼說減班就減班。立委張麗善說,高鐵雲林設站後對雲林是大利多,除了交通運輸增加許多便利性,車站也吸引許多機關、學校、團體到此表演,她都還想要求增加班次,豈有減班的理由,她會要求交通部及高鐵局需進一步了解,不得讓高鐵公司隨意減班。李進勇下午獲悉雲林站減班消息,除指示相關單位深入了解,也表示他不能接受,強調公共運輸就是要便利,而雲林縣不是二等公民不該被犧牲,未來若損及縣民權益,不排除向高鐵公司抗議。

2016/02/01更新: 過年期間高鐵快捷公車增加班次資訊

過年返鄉、遊玩的朋友注意唷! 因應105年春節期間返鄉人潮,雲林縣政府及高鐵公司共同協商雲林客運股份有限公司,自105年2月5日(星期五)至15日(星期一)止連續11天,「高鐵雲林站-斗六火車站-雲林科技大學」高鐵快捷公車路線增開84班次疏運,請旅客多加利用。 過年期間也將會加開「元長-北港-水林-口湖」、「東勢-四湖-台西」2條接駁路線,每天16班次,平均1小時一班,除夕至初二半小時一班。(時刻表出處:高鐵雲林站旅遊服務中心FB專頁)


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從7月起 高鐵雲林站增加列車班次 @台灣高鐵雲林站-2011~2017 新聞與故事紀錄 - 有10則留言

  1. 我想表達想要回家心境,我目前服務於台北,每天從早到晚忙於電腦工作,今天又是除夕夜,但想回老家雲林又要自己開車塞回家,如果有高鐵可以搭,我可以上車休息片刻及採買年貨,我可以確定這些時間一定足足有餘,但有些自私人,就提出很多說法,最後答案就是會變慢車,或是會影響他們寶貴時間,可是有沒有想到你在享受著快樂時,這些笨蛋還塞著車那?大家為何這麼自私自利,但是車票在漲時又說政府放任不管,要求一在降價,及服務品質要提升.如果今天永遠只照顧這群上等人群,我相信將是沒有未來國家.

    • @廖欽孟,
      沒錯!!我前幾天跟我同事也聊到雲林要蓋高鐵了耶我也期待
      可是他竟然說大家都要蓋的話. 會延誤10多分鐘
      我當下就有點生氣, 延誤10多分鐘可以讓我們雲林鄉親不必承受塞車和轉車之苦, 何樂不為?
      況且我昨天搭高鐵, 發現高鐵很聰明會有直達快車與每站都停的區間車, 這樣更不會耽誤大家時間才是

      快過年囉 祝你新年快樂!!

  2. 我想知道,最近我每星期一定要take HSR to 高雄,但我一直想雲林站下車,甚至會流下眼淚,j為什麼我此時不能下車回去跟partens 聊聊天,那怕1個小時.這是不可能,但我又想是不是高鐵不要再通行,這樣也不會吵到我家人及鄉民,乾脆又回去塔飛機,可是我聽說高鐵多方便,真正有人反對實在是因為沒有take HSR才再說,真地如你所說一點都不會影響台北到高雄行程.難怪有些黨一直欺騙所有人民.大家要選對能做事人,不是選不會做是的人

  3. 其實高鐵可以透過有些站次不停的方式來解決會慢十幾分鐘的情況,我只能說媒體只會過於放大問題,不會去深度探討之後會安排的列車調度的情況!

  4. 您好:感恩您.辛苦了,我们有一群人住雲林的麻園村,永光村經常出入台北, 可否規劃雲林高鐵的接駁車,2015年幾月通車呢? 好期待

  5. 虎尾高鐵快通車了,真的好期待!我們這些遠在台北的異鄉遊子,終於有便捷的交通工具了!
    至於會多延誤10多分時間的問題,高鐵可以調度停靠站啊!錯開並非每站都要停靠.
    雲林人民並非次等公民,更何況雲林出外謀生的人非常多,可以讓我們這些異鄉遊子返鄉更加便利!
    對了!台大醫院的醫護人員都可以選擇從台北至雲林搭高鐵上下班了.

  6. 一天2班次的路線可以廢掉吧:有人能利用到嗎?又一個嘉義北港線的造極翻版,規畫的人有腦袋嗎

  7. 請問各位親愛的鄉親:由於過年初一才能回家,想知道回四湖的高鐵接駁車,會有嗎?謝謝大家~~

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