到看這篇新聞, 第一個想法是怎麼會有這樣的政策?

我相信雲林需要的..不是跟著台北起鬨的U-bike,

而是更加普及的公車交通網路才對

台北U-Bike駐點站分布圖-雲林人口密集度較低不適合廣布uBike

許多外地的遊客來到雲林之後, 對於貧弱的公車系統感到無奈與不便,

現有公車僅有台西客運與日統客運,

如果可以的話增加路線且讓班次間隔時間不要太久, 讓更多鄉親開始想搭乘公車, 取代自己開車或騎機車

如果政府從公車系統先著手成小巴士, 搭乘可收費未必要免費,

也可以慢慢的養成搭乘大眾運輸公車的習慣, 這樣才是體察民意囉~

會不會說的是指觀光自行車, 不是市區UBIKE

再者, 此篇新聞的內文看來, 縣長是想發展斗六、古坑的自行車步道觀光產業吧..而非記者下的標題U-Bike

下錯一個標題讓人誤解是要在市區內通勤免費腳踏車, 我覺得是區內不需要腳踏車,
反倒是古坑那樣適合騎自行車的地方, 可以發展成東豐鐵馬道的形式, 健康又增加觀光收益!

若是縣政府不想從公車系統下手, 要走觀光自行車發展, 可參考東豐自行車綠廊(此車道是在台中縣政府的規劃下，1999年開始舖設柏油栽植各種花木並保留部份地震景觀，於2000年11月15日正式啟用)

附註:
雲林鄉親網友的看法

聯合報2014.05.12 雲林想要Ubike 蘇縣長聽到了

「縣長，別人有…，我們也要！」聯合報願景工作室「願景在地－雲林」臉書粉絲團推出徵文活動，受到熱烈回響，網友的聲音「縣長聽到了！」關於最受重視的大眾運輸、交通問題，縣長蘇治芬已指示工務處評估設置公共自行車系統。
為讓雲林的公共自行車系統儘早建立施行，「願景在地－雲林」臉書粉絲團邀請粉絲上網留言提出建議，「我們需要怎樣的Ubike？」將有機會獲得神秘小禮物。「願景在地－雲林」臉書粉絲團https://www.facebook.com/yunlinudn?ref=hl。

網友李佳容說：「縣長，別人有定點免費腳踏車，我們也要！」陳思帆說：「縣長，別人有方便的大眾運輸，我們也要！」粉絲的心聲透過「願景在地－雲林」臉書粉絲團反映，縣長蘇治芬真的聽到了！

蘇治芬上周指示工務處評估比照台北、屏東、彰化等地的Ubike設置公共自行車系統，工務處初步評估，將在斗六市、古坑鄉先做示範計畫。低碳、綠色運輸觀念越來越普及，臉書粉絲頁「願景在地－雲林」的粉絲留言，希望雲林也能有定點腳踏車租借服務。

工務處副處長許宏博表示，縣長蘇治芬相當重視低碳、慢活的綠色運輸，縣內目前也已經建構多條自行車旅遊步道，考量現有的硬體設施，斗六、古坑的自行車步道較為完整，可能率先實施示範。

率先推出Ubike的台北市，當初透過市區自行車道路網搭配自行車租賃站服務，鼓勵民眾使用低汙染、低耗能的公共自行車作為短程接駁運具，以達改善都市道路交通擁擠、環境汙染及能源損耗之效，目前使用相當普及，高雄、屏東及緊鄰的彰化等地相繼推出類似的公共自行車系統。

許宏博指出，因為目前外縣市推出的公共自行車系統都搭配電子認證，但雲林縣要建構電子認證系統是一大工程，所以可能會採用其他方式租賃，建構屬於雲林自己的公共自行車系統。