循著GPS的導航路線，從北港沿著縣道157前往石龜車站。
途中，鄉間田野的開闊景致，飽和的垂頭稻穗，令人沉迷的夏日風光。

縣道157大埤<-->溪口

從溪口鄉到大埤鄉這段筆直的道路，一望無際的稻田，

幾戶農舍小房點綴在藍天白雲的畫布上，讓我看得如癡如醉。

直到快要駛近大埤鄉市區，才回神想到要用快門記錄下眼前的景色。

轉入鄉間小道，沿著被田埂包圍的鐵道，

我來到與省道台一線隔著金黃稻田相望的石龜車站。

短短5公尺長的仁煊橋，連接站前與鄉間小道

是嘉邑行善團所興建的第460座橋樑，

他們是在沒有政府預算支援下，

一個嘉義地區以造橋鋪路為主的社會公益性團體，

為更美好更暢行的台灣默默付出。

稻田中的石龜車站

車站隱身在雲林縣斗南鎮石龜里的稻田中，是座擁有兩座岸式月台的無人招呼站。

1958年(民國47年)10月成立時，僅是台鐵縱貫線上的278K號誌站，

1971年(民國60年)改名石龜車站，並升級為簡易站，由斗南車站管理，

1977年(民國66年)5月則降級為招呼站。

寧靜的驛站，從站房內望出去，

大片的青綠迎接旅人的歸來。

站房售票處的牆已經填補起來，不再有站務人員服務。

第一月台上已經擺上多卡通的刷卡機，小站的一切自給自足，五臟俱全。

各大對號列車皆不停站，只有區間車短暫停靠，

成為縱貫線南段停靠車次最少的車站。

走出第一月台，

正巧遇到一班自強號電聯車EMU1200型疾駛而過，

趕緊捕捉她美麗飛奔的身影。

後來建立的人行天橋橫跨兩做岸式月台，

欣喜地爬上去欣賞風光。

北上方向的鐵道，筆直通往遠處的斗南城鎮，

這畫面好像孩童年代所玩的任天堂紅白機的賽車遊戲場景。

南下方向的鐵道，也是筆直的蔓延到天際。

不論哪個方向看，都是難得一見的鄉間田野景致。

在第二月台等候區間車，

先是等到了掛載10600系車廂的莒光號，

也是過站不停，奔馳而過。

不一會，13:50的開往后里的山線區間車2348車次，

以及13:51開往嘉義的山線區間車2331車次，緩緩駛入車站。

月台上，搭車的民眾突然多出了一些人，

隨著電車門的開啟又閉上，車站又無人煙，又是一片寧靜。

站房前多卡通感應器

為這些小站及乘客帶來便利性，省去無人站補票的步驟。

翻了舊資料，石龜車站跟以前相比，

如今塗上一層新的白上衣，讓人感覺不再像是被漠視的小車站。

雲林縣有名的雙石車站，石龜車站與石榴車站，

隔了兩年，相繼走訪。有機會，一定會再來的！

2014.06 (by Laxic Hsiao沈溺的時間)

石龜車站 – 縱貫線
雲林縣斗南鎮石龜里(在省道台1線旁邊)
設站日期 1958年10月24日

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(圖: MuYuuSou拍攝)