2015/10/23更新:

台灣高鐵新聞稿: 台灣高鐵新增苗栗、彰化、雲林三站，定於12月1日通車，加入全線營運服務
並於11月4日起正式啟用，歡迎在地鄉親及各界團體前來參訪。

高鐵公司為回饋新增三站在地鄉親的殷盼，特別安排11月4日（三）起至11月29日（日）止，每日上午8：30至下午17：30（含例假日）開放三站的非付費區，歡迎鄉親到訪參觀。同時，也開放閘門內付費區及月台的參觀，惟為安全起見，須採「團進團出」方式預約，三站派有專人導覽說明，於上述開放時間，每日分9：30、11：00、14：00及15：30四個時段，自10月26日（一）起向高鐵客服中心提出預約申請。

高鐵新增三站的結構設計均結合在地民情風俗，兼顧傳統及創新。苗栗站座落於後龍鎮，建築設計展現苗栗客家文化質樸的特色，金屬框架的幾何線條，表現明亮簡潔的建築立面，充分顯現客家人堅毅硬頸的精神，站體造型更達到「鑽石級」綠建築標的。彰化站座落於田中鎮，室外景觀強調在地精神，延伸「田」字意向，襯托展現出彰化縣為花卉生產重鎮，亦獲選內政部綠建築證書，列為「黃金級」。雲林站座落於虎尾鎮，站體設計以「雲」山霧水、「林」木茂密為主軸，以饒富動態之流線型量體，配合玻璃帷幕牆反映之景觀模擬變幻之雲霧，嶄露「雲中之林」的在地風華。

目前規劃台西客運斗南至高鐵路線，是依原先斗南至虎尾路線做延伸調整至高鐵雲林站
預定每天清晨7時至下午19時共有13班次由斗南發車，清晨5時30分至下午18時30分也有13班次由虎尾開往斗南，其停靠招呼站:
即自斗南火車站－福安醫院－斗南鎮公所－體育場－大德商工－平和厝－平和國小－虎尾分局－虎尾高中－虎尾圓環－虎尾站－雲林高鐵站共12個招呼站；

另票價將依原先斗南至虎尾的24元再做延伸調整，預估應不會超過30元，不過往後的正確時刻表和票價，則將依高鐵站啟用後的正確時刻表再做確定。

2015/06/23更新:

高鐵雲林站將於今年十二月通車, 同意補助周圍聯外道路系統與一條免費接駁公車

(王威雄) 高鐵雲林站今年十二月將通車，為了避免雲林站啟用後，無接駁公車急完整聯外道路，地方立委上午邀集相關部門會勘討論，同意優先補助聯外道路系統，提供一條免費公車。今年十二月一號，高鐵雲林站即將通車，但目前高鐵雲林站，與台鐵火車站並沒有串連，未來連接高鐵與台鐵的接駁公車也都未定案，為了能夠趕緊解決問題，立委邀集相關單位進行會勘。地方立委表示，雲林外流人口多，未來高鐵雲林站是必成為重要交通工具之一，上午邀集交通部相關單位人員會勘討論，同意補助周圍聯外道路系統與一條免費接駁公車。

(蔡維斌) 目前縣府和公路總局初步規劃4條路線，分別是高鐵雲林站通往斗六台鐵站、北港轉運站、虎尾科大及麥寮六輕等4條接駁路線。

公路總局監理組副組長梁郭國表示，未來要以斗六市區公車或委託台西客運，由縣府自行協調調度，公路總局同意未來接駁車可用舊車換新車或以營運虧損補貼方式，來協助接駁系統能長久營運。

交通部也已同意補助站區聯外道路系統，即在雲林站北側開闢高鐵橋下道路系統，經費9億2100萬元，該路分AB兩路線，A線從西螺埔心接二崙沿雲31接雲30，沿舊台糖鐵道跨越新虎尾溪接虎科路再抵高鐵；B線從西螺新社經魚寮、九隆、吳厝再抵高鐵。

2015/02/11更新:

高鐵雲林站2015,6月可完工 年底通車還未定

為了了解高鐵雲林站目前施工狀況，高鐵公司、高鐵局會同雲林縣政府等相關局處，到工地現場會勘，高鐵表示，目前雲林站的總施工完成率達到90%，預估今年六月就能完工，但能不能趕在預定的十二月通車？還要看高鐵彰化和苗栗站的進度。

雲林高鐵9成完工 拚提前通車 ( 聯合報/蔡維斌)
趕工中的雲林高鐵站昨天首度開放，雲林縣長李進勇率縣府團隊進站了解施工進度；高鐵公司強調，站體已完成約90%，一定可以如期在今年6月7日甚至超前完工，並在今年12月和苗栗與彰化兩站同步營運通車，請雲林縣民拭目以待。
雲林高鐵站102年1月開工，預定今年6月完工，但先前外傳雲林站通車可能延期，引起地方關切，高鐵公司昨天首度開放並強調進度超前。

高鐵公司經理蔡培峻及駐地辦公室主任方文仁帶領大家參觀雲林站大廳及南北月台等站體工程。方文仁指出，工程已完成90.39%，比預定進度超前，保證一定可在預定的今年6月7日如期完工，甚至超前，因雲林是地盤下陷區，站體底部均採用輕質材料，合計減輕了4700多噸承載，減輕下陷的負荷。

方文仁說，雲林站體以「『雲』山霧水、『林』木茂密」的意象，外觀採流線型設計，諾大的前廳挑高氣派，整棟熱對流的帷幕建築採光極佳，且全用節能燈具，設有雨水回收及太陽能設備，被評為銀級綠建築，完工後將進行勘檢及消防與機電系統測試，如一切正常，可望在今年12月和苗栗與彰化站同步營運通車。

李進勇對建築設計與工程進度均感滿意表示，雲林站設計不僅符合雲林意象，而且是銀級綠建築，更努力挑戰最高級的黃金綠建築中，符合雲林「農業首都」精神，縣府在聯外道路與接駁系統，甚至包括消防、無障礙設施等檢測與規畫作業，早已作好準備，將會全力配合。李進勇強調，既然雲林站將是新增3站中最先完工，期待能以試營運方式提早通車，一圓雲林人高鐵夢。高鐵則表示，因未來3站機電系統是統一作業，所以才會同步營運，雲林是否能提早通車，將會儘量努力。

2014/01/27更新:

高鐵雲林站上梁 明年2015年6月營運
雲林、台北一日生活圈不再遙不可及！台灣高鐵雲林站施工1年，整體工程已完成3成5，昨天舉行上梁儀式，高鐵董事長歐晉德強調，上梁象徵站體主結構工程將如期完成，高鐵雲林站明年6月15日將正式營運。

高鐵雲林站運用雲林在地基調，引入虎斑及虎尾意象，架構流線、綠地大量喬木成林，並打造「雲」型線條，讓遊客散步其中，別具在地風華，未來將成為雲林代表建築。

「台北到高雄不到2小時，但是台北到雲林卻要3小時。」歐晉德說，雲林旅外遊子常跟他抱怨，雲林交通不便捷，回家的路遙遠，高鐵在雲林面臨地層下陷問題，中央和地方共同克服，如今上梁，雲林鄉親返家的路更近了，「連立委早上開會，晚上就可雲林吃飯」。

縣長表示數十年來中央對雲林最重大的交通建設案，當屬高鐵雲林站，未來車站興建完成後，將帶給雲林不一樣視野、面貌，成為雲林最重要地標、門戶及交通樞鈕，縣府也做好規畫，在虎尾站附近有國際會議中心和具有教育意義的農博公園。

雲林時光Yunlin