百年古蹟-虎尾糖廠的鐵橋因蘇拉颱風斷了/ 2014.11東和鋼鐵動工義修虎尾鐵橋

日期:2012/09/07, 作者:易春木, 分類:資訊新聞 • 雲林好玩景點地方

企業愛雲林熱情東和鋼鐵義修虎尾鐵橋

隔了兩年多的時間, 歷史記憶建築虎尾鐵橋 2014/11/11 動工修復!

預計明年4月再展風華，未來將與修復中的大埤石龜溪鐵橋，串連為雙鐵綠廊。

而且東鋼執行長也非常謙虛說是雲林給她這樣一個機會對於古蹟保存盡一點心意

位在虎尾糖廠旁、百年歷史的虎尾鐵橋，五分車運輸曾風光一時，民國71年停駛閒置，雲林縣政府在90年接收，92年登錄為歷史建築，98年指定為縣定古蹟，100年完成橋身修復，101年蘇拉颱風肆虐斷橋。

雲林縣長蘇治芬指出，東和鋼鐵公司執行長侯王淑昭，帶領東鋼到雲林設廠，獲悉虎尾鐵橋的價值，慨然捐助新台幣1800萬元，加上文化部補助200萬元，讓鐵橋修復得以推動。

非常有歷史意義的虎尾糖廠鐵橋，因為101年八月的蘇拉颱風大水，造成部分橋身和橋墩被沖倒，經文化部補助，完成評估和規劃以及橋墩保護措施後，在東和鋼鐵公司的捐贈認養下，鐵橋的修復工程終於要開始動工了，總經費兩千萬左右的工程，預計明年四月完成，希望公部門和民間企業的合作，可以讓虎尾糖廠鐵橋再現風華。

東和鋼鐵介紹:

http://www.tunghosteel.com/
東和鋼鐵企業之創建，始自民國35年，由侯金堆先生在嘉義創辦「東和行」，從事五金鐵材買賣及舊船解體工程。民國51年改組為東和鋼鐵企業股份有限公司，民國54年遷高雄市，事業經營擴及鋼鐵、建築、金融及運輸業等。民國64年侯金堆先生辭世，由侯政廷先生接任董事長，侯貞雄先生任總經理，繼續東和鋼鐵之穩健踏實經營，逐漸成為國內有數之鋼鐵企業，同時東和企業之積極參與鋼鐵專業社團之活動，推動經濟外交，回饋鄉里社稷，夙為國內極具良好社會形象之企業。
民國79年侯政廷先生辭世，侯貞雄先生繼任董事長，繼續東和企業之策劃經營，積極推動現代化設備，強化企業之體質，建立「律己、愛智、樂觀」之東和企業精神。目前東和鋼鐵企業由台北總公司、苗栗廠、高雄廠、桃園廠和台中港物流中心構成企業實體，主要產品為高耐震之鋼筋、結構用之Ｈ型鋼及鋼板，為我國結構鋼標誌著一個新的里程碑。除開拓展鋼鐵本業之里程外，並致力於多角化經營，更朝鋼結構、馬口鐵與環保事業等行業進軍，期能以鋼鐵專業為軸心，配合其多角化經營和關係企業聯合運作，立足台灣，放眼世界，積極迎向國際舞台。

百年古蹟-虎尾糖廠的鐵橋斷了蘇拉颱風

2012年8月初，也就是距今一個月的時間，虎尾鐵橋被蘇拉颱風給沖斷了，颱風帶來充沛的雨量比預期來得更高，原本就是老建築的虎尾糖廠鐵橋硬生生被沖掉一截。現在九月初，大晴天到了現場看看～

聯合報報導:

雲林科技大學教授劉銓芝說，北港溪水上原有兩座橋，其中一座北港復興鐵橋建於一九○九年，全長八百多公尺，是全台弧度最彎也最長的鐵橋；虎尾鐵橋建於一九○七年，是第二長的鐵橋。北港鐵橋十年前風災中被沖斷，沒想到十年後歷史重演。

蘇拉颱風帶來暴雨，百年歷史的虎尾鐵橋硬生生地被洪水扯斷，讓許多鐵道迷心痛。
(蔡維斌／攝影)

目擊斷橋經過的陳姓男子說，前天下午五時許，北港溪水位暴漲淹及鐵橋，第七座橋墩不堪洪水衝擊瞬間斷橋，「整個橋面不到幾秒就不見了。」他形容鐵橋被洪水吞噬的一瞬間，好像電影災難片情節，「一轉眼橋就變成兩截。」