10月起加停高鐵雲林站增加列車班次 @台灣高鐵雲林站-2011~2017 新聞與故事紀錄

2015/10/23更新:

台灣高鐵新聞稿: 台灣高鐵新增苗栗、彰化、雲林三站,定於12月1日通車,加入全線營運服務
並於11月4日起正式啟用,歡迎在地鄉親及各界團體前來參訪。

高鐵公司為回饋新增三站在地鄉親的殷盼,特別安排11月4日(三)起至11月29日(日)止,每日上午8:30至下午17:30(含例假日)開放三站的非付費區,歡迎鄉親到訪參觀。同時,也開放閘門內付費區及月台的參觀,惟為安全起見,須採「團進團出」方式預約,三站派有專人導覽說明,於上述開放時間,每日分9:30、11:00、14:00及15:30四個時段,自10月26日(一)起向高鐵客服中心提出預約申請。

高鐵新增三站的結構設計均結合在地民情風俗,兼顧傳統及創新。苗栗站座落於後龍鎮,建築設計展現苗栗客家文化質樸的特色,金屬框架的幾何線條,表現明亮簡潔的建築立面,充分顯現客家人堅毅硬頸的精神,站體造型更達到「鑽石級」綠建築標的。彰化站座落於田中鎮,室外景觀強調在地精神,延伸「田」字意向,襯托展現出彰化縣為花卉生產重鎮,亦獲選內政部綠建築證書,列為「黃金級」。雲林站座落於虎尾鎮,站體設計以「雲」山霧水、「林」木茂密為主軸,以饒富動態之流線型量體,配合玻璃帷幕牆反映之景觀模擬變幻之雲霧,嶄露「雲中之林」的在地風華。

目前規劃台西客運斗南至高鐵路線,是依原先斗南至虎尾路線做延伸調整至高鐵雲林站
預定每天清晨7時至下午19時共有13班次由斗南發車,清晨5時30分至下午18時30分也有13班次由虎尾開往斗南,其停靠招呼站:
即自斗南火車站-福安醫院-斗南鎮公所-體育場-大德商工-平和厝-平和國小-虎尾分局-虎尾高中-虎尾圓環-虎尾站-雲林高鐵站共12個招呼站;

另票價將依原先斗南至虎尾的24元再做延伸調整,預估應不會超過30元,不過往後的正確時刻表和票價,則將依高鐵站啟用後的正確時刻表再做確定。

2015/06/23更新:

高鐵雲林站將於今年十二月通車, 同意補助周圍聯外道路系統與一條免費接駁公車

(王威雄) 高鐵雲林站今年十二月將通車,為了避免雲林站啟用後,無接駁公車急完整聯外道路,地方立委上午邀集相關部門會勘討論,同意優先補助聯外道路系統,提供一條免費公車。今年十二月一號,高鐵雲林站即將通車,但目前高鐵雲林站,與台鐵火車站並沒有串連,未來連接高鐵與台鐵的接駁公車也都未定案,為了能夠趕緊解決問題,立委邀集相關單位進行會勘。地方立委表示,雲林外流人口多,未來高鐵雲林站是必成為重要交通工具之一,上午邀集交通部相關單位人員會勘討論,同意補助周圍聯外道路系統與一條免費接駁公車。

(蔡維斌) 目前縣府和公路總局初步規劃4條路線,分別是高鐵雲林站通往斗六台鐵站、北港轉運站、虎尾科大及麥寮六輕等4條接駁路線。

公路總局監理組副組長梁郭國表示,未來要以斗六市區公車或委託台西客運,由縣府自行協調調度,公路總局同意未來接駁車可用舊車換新車或以營運虧損補貼方式,來協助接駁系統能長久營運。

交通部也已同意補助站區聯外道路系統,即在雲林站北側開闢高鐵橋下道路系統,經費9億2100萬元,該路分AB兩路線,A線從西螺埔心接二崙沿雲31接雲30,沿舊台糖鐵道跨越新虎尾溪接虎科路再抵高鐵;B線從西螺新社經魚寮、九隆、吳厝再抵高鐵。


2015/02/11更新:

高鐵雲林站2015,6月可完工 年底通車還未定

為了了解高鐵雲林站目前施工狀況,高鐵公司、高鐵局會同雲林縣政府等相關局處,到工地現場會勘,高鐵表示,目前雲林站的總施工完成率達到90%,預估今年六月就能完工,但能不能趕在預定的十二月通車?還要看高鐵彰化和苗栗站的進度。

雲林高鐵9成完工 拚提前通車 ( 聯合報/蔡維斌)
趕工中的雲林高鐵站昨天首度開放,雲林縣長李進勇率縣府團隊進站了解施工進度;高鐵公司強調,站體已完成約90%,一定可以如期在今年6月7日甚至超前完工,並在今年12月和苗栗與彰化兩站同步營運通車,請雲林縣民拭目以待。
雲林高鐵站102年1月開工,預定今年6月完工,但先前外傳雲林站通車可能延期,引起地方關切,高鐵公司昨天首度開放並強調進度超前。

高鐵公司經理蔡培峻及駐地辦公室主任方文仁帶領大家參觀雲林站大廳及南北月台等站體工程。方文仁指出,工程已完成90.39%,比預定進度超前,保證一定可在預定的今年6月7日如期完工,甚至超前,因雲林是地盤下陷區,站體底部均採用輕質材料,合計減輕了4700多噸承載,減輕下陷的負荷。

方文仁說,雲林站體以「『雲』山霧水、『林』木茂密」的意象,外觀採流線型設計,諾大的前廳挑高氣派,整棟熱對流的帷幕建築採光極佳,且全用節能燈具,設有雨水回收及太陽能設備,被評為銀級綠建築,完工後將進行勘檢及消防與機電系統測試,如一切正常,可望在今年12月和苗栗與彰化站同步營運通車。

李進勇對建築設計與工程進度均感滿意表示,雲林站設計不僅符合雲林意象,而且是銀級綠建築,更努力挑戰最高級的黃金綠建築中,符合雲林「農業首都」精神,縣府在聯外道路與接駁系統,甚至包括消防、無障礙設施等檢測與規畫作業,早已作好準備,將會全力配合。李進勇強調,既然雲林站將是新增3站中最先完工,期待能以試營運方式提早通車,一圓雲林人高鐵夢。高鐵則表示,因未來3站機電系統是統一作業,所以才會同步營運,雲林是否能提早通車,將會儘量努力。

2014/01/27更新:

高鐵雲林站上梁 明年2015年6月營運
雲林、台北一日生活圈不再遙不可及!台灣高鐵雲林站施工1年,整體工程已完成3成5,昨天舉行上梁儀式,高鐵董事長歐晉德強調,上梁象徵站體主結構工程將如期完成,高鐵雲林站明年6月15日將正式營運。

高鐵雲林站運用雲林在地基調,引入虎斑及虎尾意象,架構流線、綠地大量喬木成林,並打造「雲」型線條,讓遊客散步其中,別具在地風華,未來將成為雲林代表建築。

「台北到高雄不到2小時,但是台北到雲林卻要3小時。」歐晉德說,雲林旅外遊子常跟他抱怨,雲林交通不便捷,回家的路遙遠,高鐵在雲林面臨地層下陷問題,中央和地方共同克服,如今上梁,雲林鄉親返家的路更近了,「連立委早上開會,晚上就可雲林吃飯」。

縣長表示數十年來中央對雲林最重大的交通建設案,當屬高鐵雲林站,未來車站興建完成後,將帶給雲林不一樣視野、面貌,成為雲林最重要地標、門戶及交通樞鈕,縣府也做好規畫,在虎尾站附近有國際會議中心和具有教育意義的農博公園。


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10月起加停高鐵雲林站增加列車班次 @台灣高鐵雲林站-2011~2017 新聞與故事紀錄 - 有10則留言

  1. 我想表達想要回家心境,我目前服務於台北,每天從早到晚忙於電腦工作,今天又是除夕夜,但想回老家雲林又要自己開車塞回家,如果有高鐵可以搭,我可以上車休息片刻及採買年貨,我可以確定這些時間一定足足有餘,但有些自私人,就提出很多說法,最後答案就是會變慢車,或是會影響他們寶貴時間,可是有沒有想到你在享受著快樂時,這些笨蛋還塞著車那?大家為何這麼自私自利,但是車票在漲時又說政府放任不管,要求一在降價,及服務品質要提升.如果今天永遠只照顧這群上等人群,我相信將是沒有未來國家.

    • @廖欽孟,
      沒錯!!我前幾天跟我同事也聊到雲林要蓋高鐵了耶我也期待
      可是他竟然說大家都要蓋的話. 會延誤10多分鐘
      我當下就有點生氣, 延誤10多分鐘可以讓我們雲林鄉親不必承受塞車和轉車之苦, 何樂不為?
      況且我昨天搭高鐵, 發現高鐵很聰明會有直達快車與每站都停的區間車, 這樣更不會耽誤大家時間才是

      快過年囉 祝你新年快樂!!

  2. 我想知道,最近我每星期一定要take HSR to 高雄,但我一直想雲林站下車,甚至會流下眼淚,j為什麼我此時不能下車回去跟partens 聊聊天,那怕1個小時.這是不可能,但我又想是不是高鐵不要再通行,這樣也不會吵到我家人及鄉民,乾脆又回去塔飛機,可是我聽說高鐵多方便,真正有人反對實在是因為沒有take HSR才再說,真地如你所說一點都不會影響台北到高雄行程.難怪有些黨一直欺騙所有人民.大家要選對能做事人,不是選不會做是的人

  3. 其實高鐵可以透過有些站次不停的方式來解決會慢十幾分鐘的情況,我只能說媒體只會過於放大問題,不會去深度探討之後會安排的列車調度的情況!

  4. 您好:感恩您.辛苦了,我们有一群人住雲林的麻園村,永光村經常出入台北, 可否規劃雲林高鐵的接駁車,2015年幾月通車呢? 好期待

  5. 虎尾高鐵快通車了,真的好期待!我們這些遠在台北的異鄉遊子,終於有便捷的交通工具了!
    至於會多延誤10多分時間的問題,高鐵可以調度停靠站啊!錯開並非每站都要停靠.
    雲林人民並非次等公民,更何況雲林出外謀生的人非常多,可以讓我們這些異鄉遊子返鄉更加便利!
    對了!台大醫院的醫護人員都可以選擇從台北至雲林搭高鐵上下班了.

  6. 一天2班次的路線可以廢掉吧:有人能利用到嗎?又一個嘉義北港線的造極翻版,規畫的人有腦袋嗎

  7. 請問各位親愛的鄉親:由於過年初一才能回家,想知道回四湖的高鐵接駁車,會有嗎?謝謝大家~~

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