雲林人不可不知【歷史篇】-北港機場


大家都知道虎尾有個空軍基地,但是相信很多人不知道北港以前有個機場!而且不只是北港,其實水林也有~~

Q:北港過去是否曾建立軍事要塞或堡壘?設立年代、原因、設施及功能作用如何?

呂雲騰先生:

北港鎮好收通往樹仔腳至水林鄉春牛埔,在日據時期有一臨時建立的機場,此時正是八年抗戰末期,日軍已無還手之力,此機場建於民國33年,占地約百甲以上,都是強制徵收百姓田地改建機場。當時駐軍是「誠三十八部隊」屬「神風特攻隊」,是一敢死隊,一上飛機就不打算回來的自殺飛機,油只夠出戰用無回程油。奄豬社沙丘上有一碉堡,水林鄉外環道旁也有一高大碉堡,都是為防守機場而設。當時奄豬社一帶是藏飛機之處所,好收這一帶有飛機跑道向南延伸,所以好收至今尚有一處道路,居民稱為飛機路。此飛機場光復後就取消。

吳炎林先生:

據說後來此機場就招募北港一帶的竹匠、木匠去機場,以竹材作假飛機停放機坪誘美軍轟炸,真飛機則藏放奄豬社一帶。美軍似乎炸得蠻高興,來炸好幾次。北港信義路竹器店老闆蘇先生曾被徵招去做假飛機。

▼ 北港 好收社區

北港機場史

日據時代日本在台灣全島設置機場,分成陸軍機場與海軍機場。全島共有46處陸軍機場,而部分機場是作為自殺機(神風特攻隊)的起降作用,其中2處位於北港與水林一帶,日軍標示為北港西與北港東機場,地點在水林鄉春埔村山寮與北港鎮好收里,目前這兩座機場,已不見蹤跡,只剩在土間厝北方還遺留當年的防空碉堡。

日本人發動侵華戰爭後,想征服全亞洲,因此開啟大東亞戰爭,台灣就成了日軍向東南亞侵略的基地!台灣人也開始被徵招入伍,或是當「公工」,構築防禦工;例如在山寮、好收2處機場,挖戰車壕,到箔仔寮淺水灘插竹篙防傘兵等。

北港飛行場有東西兩個跑道,之間再由滑行道連接。美軍當年在北港飛行場的空照底片上的註記是「Tsuina Airdrome」,Tsuina顯然是「水林」的台語發音。以現在的行政區來看,西跑道就在水林鄉內,而東跑道則位在北港鎮內。

  • 蔡姓農民表示,在日據時期水林鄉土間厝北側與春埔村山寮以東一帶,曾闢建為戰備飛機場,還興建2座巨大而且堅固的大砲台陣地;在台灣光復後不久,軍方以該站被飛機場無保留必要,而將非機場跑道設施全部拆除,將土地還給原耕作地主,但2座大砲台陣地在50多年以後,才因農民反應為蛇鼠藏身繁殖之處,嚴重危害附近農田作物,被鄉公所拆除,將土地還給原地主。
  • 朝天宮總幹事吳祥:「日據時代,日本人在北港建立訓練及戰鬥用2個機場。其中訓練機場北起口庄,東至劉厝、閹豬社、樹腳里;戰鬥機場從好收到西井、蒜頭寮、車巷口。日本有名的自殺部隊『神風特攻隊』常從此地機場起飛,機場人員的宿舍餐廳就在現在好收國小附近。從口庄有條道路可連接兩個機場。教練場的飛機練習完畢,常要推到竹林裡停放,避免盟機轟炸。附近的道路都種滿成排的木麻黃當防風林,行道樹是篦麻樹,日軍榨篦麻油當航空用油。」
  • 劉厝里的吳先生:「機場以軍用為主。建造機場時,日本徵調農民徒步到民雄的溪邊撿雞蛋形的石頭,再用牛車載運回北港。為了方便管理,日軍規定每郡撿拾的數量,有時還故意弄翻牛車,但農民都沒有人敢吭聲。而且2個機場有道路相通。機場中央地勢高,低漥處所建的排水溝至今還存在。被徵收的農地在台灣光復時已經歸還農民了。」


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